Конструкция легковой шины

Выбор правильных шин для автомобиля — это важный аспект безопасности и комфорта во время вождения. В этой статье мы рассмотрим строение легковой автомобильной шины, чтобы вы могли лучше понять, как она работает и какие функции выполняют её различные элементы.

Основные элементы строения шины

Корд (корд-каркас) — основа шины, которая обеспечивает её прочность и долговечность. Корд может быть изготовлен из нейлона или стали и уложен слоями, образуя «скелет» шины. Количество слоёв зависит от размера и типа шины.

Протектор — внешняя часть шины, состоящая из резины с рисунком протектора. Протектор обеспечивает сцепление с дорогой и защищает шину от износа. Рисунок протектора может быть разным в зависимости от условий эксплуатации шины (например, для мокрой дороги, снега или бездорожья).

Брекер — слой корда, расположенный между протектором и кордом. Брекер обеспечивает дополнительную прочность и устойчивость шины к повреждениям.

Боковина — часть шины, расположенная между протектором и бортом. Боковина защищает шину от боковых ударов и повреждений.

Борт — жёсткая часть шины, предназначенная для крепления на ободе колеса. Борт состоит из проволочного кольца и слоя корда.

Плечо покрышки — это элемент протектора, плечо играет важную роль в обеспечении устойчивости автомобиля при манёврах, особенно на поворотах. Оно также помогает предотвратить неравномерный износ протектора.

Все эти элементы работают вместе, обеспечивая безопасность, комфорт и управляемость вашего автомобиля. Правильный выбор шин с учётом ваших потребностей и условий эксплуатации поможет вам наслаждаться комфортной и безопасной ездой.